car-wrapping.
Changer la couleur de sa voiture sans toucher à sa peinture. Satin, mat, brillant, texturé ou chromé : le covering change complètement l'allure de votre voiture, et se retire le jour où vous la revendez. La peinture d'origine intacte dessous.
Contrairement à une peinture, le covering est réversible. C'est ce qui en fait le choix des propriétaires qui veulent une voiture qui leur ressemble sans amputer sa valeur de revente : au moment de vendre, on retire le film et la teinte d'origine réapparaît, protégée depuis des années des micro-rayures et des UV.
La qualité tient presque entièrement à la préparation et à la pose. Nous travaillons en atelier fermé, sur véhicule lavé, décontaminé et démonté aux endroits qui l'exigent : poignées, optiques, joints. Un covering posé sans démontage se voit tout de suite aux bords.
Comptez plusieurs jours d'immobilisation pour un véhicule complet : c'est le temps nécessaire pour faire les choses proprement. Nous vous donnons une durée ferme au devis, après avoir vu la voiture.
de la teinte choisie à la reprise du véhicule.
les questions qu'on nous pose.
Covering ou peinture : qu'est-ce qui vaut mieux pour ma voiture ?
Le covering se retire, la peinture non, c'est toute la différence. Le film change la teinte et la finition (satin, mat, brillant, texturé) sans toucher au vernis d'origine, qui reste protégé dessous. Le jour où vous revendez, ou si la couleur vous lasse, le film se dépose et la voiture retrouve son aspect d'origine. Repeindre est définitif : revenir en arrière demande une seconde peinture.
Est-ce que le film abîme la peinture d'origine en dessous ?
Non. Le film se pose sur une peinture saine et se retire sans l'attaquer : la teinte d'origine réapparaît, la garantie constructeur est préservée. Entre-temps, la peinture est abritée du soleil et des salissures. Un point de vigilance : sur une carrosserie déjà écaillée ou mal repeinte, le retrait peut emporter ce qui tenait mal. Nous examinons la peinture avant de poser.
Combien de temps un covering tient-il vraiment ?
La garantie du film va de 5 à 10 ans selon le film posé. La durée réelle dépend surtout de l'exposition : une voiture qui dort dehors vieillit plus vite qu'une voiture garée, et le toit comme le capot marquent avant les flancs. Les finitions mates et satinées supportent moins bien les lavages agressifs que le brillant. La garantie exacte du film choisi vous est indiquée avant la pose.
Je peux encore laver ma voiture normalement ?
Oui, mais pas au rouleau : une carrosserie filmée se lave à la main. Les brosses de station rayent les finitions mates et satinées et décollent les bords à la longue. Shampoing doux, nettoyeur haute pression tenu à distance et jamais dirigé droit sur un bord de film. Fientes, insectes et carburant se rincent sans attendre : séchés, ils marquent. Sur mat et satin, ni polish ni cire abrasive.
Est-ce que je peux ne faire que le toit ou le capot ?
Oui, et c'est fréquent : toit noir, capot, bandes, rétroviseurs, becquet, entourage de vitrage. Chaque élément se filme seul, se retire seul, et la peinture dessous ne change pas. C'est aussi une façon d'essayer une finition (un toit satiné, par exemple) avant de décider pour toute la voiture. Un mat ou un satin se juge à la lumière du jour, pas sur un écran.
Si un panneau est accidenté, il faut tout refaire ?
Non, seul le panneau touché est repris. Le film se pose élément par élément : le film de l'aile abîmée est retiré, la tôle réparée par le carrossier, puis l'élément refilmé. Prévenez-nous avant la réparation : un film retiré proprement vaut mieux qu'un film découpé en atelier de carrosserie. Sur une teinte claire posée depuis plusieurs années, la reprise peut se voir un peu. Le film neuf n'a pas vécu le même soleil.