lettrage publicitaire.
Un utilitaire lettré est vu des milliers de fois par jour, sans budget média. Logo, coordonnées et message principal découpés en vinyle de qualité automobile, posés sur votre véhicule dans notre atelier : l'essentiel de la visibilité, sans habiller la carrosserie entière.
Le lettrage publicitaire répond à une question simple : que doit retenir quelqu'un qui vous croise trois secondes à un feu rouge ? En général un métier, un nom et un numéro. Nous construisons la composition autour de ces trois informations, en tenant compte des formes réelles du véhicule. Les nervures, les poignées et les vitres coupent les mots si on les ignore.
La pose se fait en atelier, sur carrosserie nettoyée et dégraissée, à température maîtrisée : c'est ce qui garantit la tenue dans le temps. Le vinyle se retire proprement à la revente, sans abîmer la peinture d'origine.
Vous ajoutez un véhicule dans six mois ? Nous conservons vos fichiers de découpe : le nouveau sera identique aux précédents, sans repartir de zéro.
du gabarit du véhicule à la pose.
les questions qu'on nous pose.
Un lettrage, ça suffit vraiment, ou il faut couvrir toute la camionnette ?
Le lettrage porte l'essentiel : votre logo, votre métier, votre numéro. Il utilise la carrosserie telle qu'elle est, se pose en une demi-journée et se retire sans abîmer la peinture d'origine. Le covering complet, lui, change la couleur du véhicule et couvre toute la surface, avec plus de préparation et une immobilisation plus longue. Pour un utilitaire déjà à la bonne couleur, le lettrage suffit.
Qu'est-ce qu'on arrive à lire quand on me croise à un feu rouge ?
Trois informations, pas davantage : votre métier, votre nom, votre numéro. On regarde un utilitaire quelques secondes, de côté et à distance. Nous dimensionnons les lettres pour cette distance et plaçons le message sur les surfaces planes, plutôt que sur les nervures et les poignées, qui coupent les mots. Une adresse complète ou une liste de prestations ne se lit pas en circulation.
Si j'achète un deuxième utilitaire l'an prochain, il pourra être identique ?
Oui. Les fichiers de découpe du lettrage sont conservés d'un véhicule à l'autre. Si le second utilitaire est du même modèle, la pose repart de ces fichiers, sans nouvelle maquette. S'il s'agit d'un autre gabarit, la composition est adaptée aux surfaces disponibles, en gardant les mêmes tailles, les mêmes couleurs et le même équilibre. Les deux véhicules se lisent alors comme une même flotte.
Quand je revends le véhicule, la peinture aura souffert ?
Non. Le lettrage se retire sans abîmer la peinture d'origine, et la garantie constructeur du véhicule reste acquise. La carrosserie se retrouve telle qu'elle était sous le film : vous revendez un utilitaire neutre, sans trace de votre activité et sans peinture à reprendre. Le retrait se fait à l'atelier, comme la pose. Prévenez-nous quand la vente approche, nous le programmons.
Est-ce que le lettrage peut poser problème au contrôle technique ?
Non, dès lors que rien de ce qui doit rester visible n'est couvert. Rien n'est posé sur les plaques, les feux, les rétroviseurs ni le pare-brise, et les inscriptions d'origine du constructeur restent dégagées. Le lettrage tient sur la carrosserie et ne modifie pas le véhicule. Si votre activité impose des marquages réglementaires, signalez-le avant la maquette : ils sont intégrés à la composition.
Ça tient combien de temps avant de passer et de s'écailler ?
Le film est garanti 5 à 10 ans selon celui qui est posé. La pose se fait en atelier, sur carrosserie nettoyée et dégraissée, à température maîtrisée : la tenue se joue là autant que dans le choix du film. Blackbee est 3M Select Graphic Provider, agrément qui porte sur les films graphiques. La durée qui s'applique à votre véhicule dépend du film choisi avec vous.